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湖南日報全媒體記者 蔣睿

1月16日，寒潮襲人。湘潭市楊梅洲大橋施工現(xiàn)場，工人正頂著凜冽的江風，爭分奪秒焊接鋼箱梁，掛設斜拉索，拆除支架。

記者從湘潭河東沿著橋面向湘江中心走去，幾名施工人員正在進行鋼箱梁環(huán)縫焊接?！澳壳?，大橋距離合龍雖然還有近300米的距離，但進展十分迅速，平均每月‘龍口’可以縮短約45米?！睏蠲分薮髽蝽椖控撠熑私榻B，全橋共分53個鋼箱梁梁段。前些天，施工隊剛剛完成河東第11節(jié)鋼箱梁和河西第10節(jié)鋼箱梁吊裝。2023年8月項目復工以來，主橋斜拉索已安裝完成22對，主跨鋼箱梁安裝已完成21梁段。預計今年6月底，可實現(xiàn)大橋主跨合龍。

楊梅洲大橋北起北二環(huán)，跨楊梅洲與嵐園路相接，南至河東大道，連接湘潭市雨湖區(qū)、岳塘區(qū)。主橋為雙塔混合梁斜拉橋，全長1108米，東、西邊跨各設置2個輔助墩和1個過渡墩，斜拉主跨寬658米，一跨過江，是目前湘江跨度最大的斜拉橋。

從楊梅洲大橋沿江而上10余公里，湘潭另一處交通重點項目下攝司大橋建設也如火如荼。

“去年11月，項目北岸次邊跨首件鋼拱腳完成吊裝，項目進入橋梁上部結構施工階段?！毕嫣冻青l(xiāng)鐵路投資有限公司副總經(jīng)理侯湘亞介紹，下攝司大橋主橋長1885.5米，為五跨飛燕式中承鋼箱提籃拱橋，項目建成后將在湘潭市主城區(qū)和湘潭縣之間新增一條過江通道。

“由于橋梁結構不同，下攝司大橋建設相較于楊梅洲大橋而言，需考慮的問題更多?！焙钕鎭喺f，下攝司大橋水中共有12個橋墩，為不中斷船舶通航，施工單位通過臨時支架搭建橋梁的邊跨、次邊跨，船舶目前可以從主跨通行。在架設橋梁主跨時，將次邊跨的臨時支架拆除，船舶可以從次邊跨通行，不會因施工出現(xiàn)斷航。預計2025年6月底完成橋面工程，達到通車條件。

為確保楊梅洲大橋、下攝司大橋建設安全有序推進，湘潭市交通運輸局相關負責人介紹，該局成立以局長為組長的質(zhì)量安全監(jiān)督工作專班，交通運輸部門靠前服務，每兩天到現(xiàn)場進行一次督查。項目復工以來，共開展現(xiàn)場督查176次，出動監(jiān)督人員552人次。

責編：周冠成

來源：湖南日報